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防雷测量时应当注意:
(1) 被测接地体、电压辅助地较、电流辅助地较之间的距离应符合相关要求;
(2) 所用的连接线的截面积一般不小于1.5mm2,在应用各种专用仪器时,与被测接地体相联的导线电阻不应大于接地体接地电阻的3%。各种引线应与地绝缘;? (3) 仪器的电压辅助地较引线与电流辅助地较引线之间的距离不应少于1m,以免自身发生干扰; (4) 应反复在不同的方向测量3~4次,取其平均值。防雷接地装置的验收和维护
为了使建筑物的防雷装置具有可靠的保护作用,不仅要有合理的设计和正确的施工
,重庆防雷检测,还要有明确和合理的验收和维护制度。因为防雷接地装置如果不符合前述规定的条件
,它不仅不能起到防雷保护作用,有时还会使建筑物及内部的电子设备处于危险的境地。
在汽车上怎样防雷?
汽车比较*遭受雷击的位置大多集中在以下汽车的顶棚、车轮的金属圈部分,因为在高速行驶过程中闪击中汽车后电流会*向地面发展,而在潮湿情况下,雷电流会通过车体表面达到车轴的位置,由于车轮橡胶是非导体,所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流,当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地;而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车地电子系统并危及人身安全。 对于汽车内的人身防护,在雷击发生时应避免接触车内的金属部件,并且尽量不用车内的电子设备,防雷检测多长时间一次,如GPS、车载电话、CD等;停车熄火在路边等待闪电停止,避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。
住宅防雷装置是否能利用建筑物的钢筋作接地较?
住宅防雷装置应尽量利用地下自然接地体作接地较,如金属管道、下水道、建筑物钢筋混凝土基础的钢筋等,但有火灾危险的管道,如煤气管、输油管不能用作接地较。另外,自来水管、暖气管、也不能用作接地较。因为这类管道一旦遭雷击,在管道上会产生过电压,危及人身安全。在利用自然接地体的同时,应另设人工接地较,使接地电阻达到要求(一般10欧)。
必须指出,防雷检测费用,不能只利用钢筋混凝土基础的钢筋作接地较,原因是:(一)雷电流从钢筋透过混凝土而入地,有可能使混凝土产生裂纹而逐渐遭到损坏,影响基础强度;(二)混凝土的接地电阻随土壤的干、湿而变,防雷检测收费标准,湿时很低,干时很高。在干时遭受雷击,由于接地电阻高而不利于雷电流的泄放,影响防雷效果。因此,对于住宅或储存易燃、易爆物品的仓库,不能只利用基础钢筋作接地较,应另设人工接地较作防雷接地较。