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接地是避雷技术较重要的环节，不管是直击雷，厂区防雷接地，感应雷或其它形式的雷，都将通过接地装置导入大地。因此，防雷接地工程，没有合理而良好的接地装置，就不能有效地防雷。从避雷的角度讲，把接闪器与大地做良好的电气连接的装置称为接地装置。接地装置的作用是把雷电对接闪器闪击的电荷尽快地泄放到大地，使其与大地的异种电荷中和。

目前，国际国内防雷理论和工程界比较流行共用接地和等电位连接：

共用接地就是把同一建筑物内的许多不同性质的接地装置如防雷地、电气安全接地、交流电源工作地、通信及计算机直流地统统地连接在一起，使之成为一个等电位体；

 等电位连接是把建筑物内及附近的所有金属物，如混凝土内的钢筋，自来水管、煤气管及其它金属管道、电力系统的零线等用电气连接的方法连接起来（焊接或者可靠的电气连接），使整座建筑物成为一个良好的等电位体。当雷电来袭时，由于建筑物内部及其附近基本上做到等电位，因而不会发生建筑物内部的设备被高电位反击和人被雷击的事故。

不同情况下该如何面对雷击

气象资料显示，每年5-9月是雷电天气的高发季节，雷击事故时有发生，严重威胁着人们的生命安全，也影响着人们的身心健康。研究表明，雷击造成的财产损失，80%左右在城市，而人员伤亡80%以上在农村。究其原因，主要是城市的雷电监测、防雷检测等技术服务较农村更普遍。 　　 　　

如果你在旅途中 　　 　　

较安全避雷电方法：赶紧躲进洞穴、沟渠、峡谷、高大树丛下面的林间空地。 　　 　　

这是因为：这些地方本身具有一定的遮挡能力，并中和强大电场对于人的周围环境的干扰，自然也会避免人体受到雷电的干扰。较重要的是，如果你正好身处垂直的墙壁或者悬崖，机房防雷接地，一定要避开裸露的山峰、山脊，以及平坦开阔的路面，这样就可以避免雷电直击。 　

如果你在户外 　　 　　

较安全避雷电方法：乖乖地躲在车里，哪儿也别去。较安全的躲避雷电的场所是车内，乖乖地呆在车里吧！ 　　 　　

这是因为：车外壳是好的导电体，在遭遇雷电天的时候，大气中的强电场在汽车的外壳上重新分布正负电荷，然后达到平衡。根据伟大的通量定理，武汉防雷接地，此时车内部也不会有场强，不会再有电场作用。就这样，在车内观赏雨景的你，就安全了。